Comment bien préparer son road-trip à moto

Les deux-roues motorisés représentent 21 % des personnes tuées et 31 % des blessés graves sur les routes françaises en 2025, selon le bilan 2025 – tragique – de la Sécurité routière. Une raison de plus pour ne pas négliger la préparation de sa moto avant les vacances. Avoir réalisé sa révision à la sortie de l’hiver n’économise pas un check-up complet avant un road-trip en été. « En revanche, mieux vaut réserver au plus tôt pour éviter les embouteillages chez le garagiste », sourit Roger Ringenbach, motard depuis 1991 et bénévole dans le Haut-Rhin pour le Mobilité Club France.

Premier point de contrôle : la pression et l’usure des pneus, « le seul point de contact avec la route, rappelle-t-il. Il faut aussi s’assurer que la pression des pneus soit conforme au nombre de passagers qui voyageront et au poids des bagages. »

L’été, quand le bitume surchauffe, la vigilance reste de mise, « notamment aux passages à niveau, la hantise des motards, car, souvent, les trous sont bouchés avec du goudron qui fond au soleil, souligne Roger Ringenbach. Vous les verrez la plupart du temps éviter les bandes blanches, car elles sont glissantes. » Le motard aguerri rappelle également qu’il faut vérifier tous les niveaux avant de partir, l’huile, le liquide de refroidissement, bien graisser sa chaîne et vérifier les plaquettes de frein et la batterie.

Éviter de surcharger en hauteur et bien s’équiper malgré la chaleur

Quand on part en voyage à moto, la consigne est aussi de voyager le plus léger possible, et de mettre ses affaires dans des sacoches. Son astuce : rouler les vêtements pour gagner en place. « Il faut éviter de surcharger en hauteur car cela a une incidence sur le centre de gravité de la moto autant lorsque l’on roule que lorsqu’on la déplace à l’arrêt », prévient-il.

Une fois tous ces éléments mécaniques et techniques vérifiés, il faut penser à l’équipement : la chaleur n’économise pas un blouson renforcé, « si possible avec un airbag intégré, le must », conseille Roger Ringenbach. Sans oublier des gants, des renforts aux coudes et aux genoux, et des chaussures de moto. « La priorité doit être la sécurité, tant pis pour la transpiration, insiste-t-il. On s’amuse souvent en disant que si l’on voit les mouches sur les dents d’un motard, c’est qu’il était heureux ! C’est vrai que la visière est contraignante, et malheureusement il y a peu d’aération dans les casques, mais elle est nécessaire. »

Une fois sur la route, place au plaisir

« Un road-trip à moto est totalement différent, on apprécie la route autrement. Avec mon épouse nous revenons d’un trip en voiture, il n’y a pas un jour où je n’ai pas regretté ma moto », confie-t-il. Pour Roger Ringenbach, l’idéal est de prévoir son trajet à l’avance, grâce à des applications comme Liberty Rider, « où l’on peut enregistrer son parcours, les étapes, anticiper les difficultés sur la route… » Sans jamais oublier son partenaire : « Il faut toujours communiquer avec son passager ou sa passagère pour écouter ses attentes », rappelle le motard.

Une pause s’impose aussi toutes les deux heures minimum, ou quand la fatigue se fait sentir.

Enfin, inutile de rouler vite pour apprécier

« Notre vitesse moyenne est de 90 km/h, cela nous permet de profiter de la route, de découvrir des points de vue, des restos sympas, de prendre des petites routes que l’on ne prendrait pas en voiture. » Avec un objectif en tête : profiter du voyage, du paysage, et faire le plein de découvertes avec ce sentiment de liberté si cher à cette pratique… Et pour un avant-goût estival, Roger Ringenbach prévoit une dernière sortie avant l’été avec le Mobilité Club France le 21 juin dans les Vosges !

Check-list avant le départ

• Vérifier la pression et l’usure des pneus
• Contrôler huile et liquide de refroidissement
• Vérifier les freins
• Graisser la chaîne
• Tester l’éclairage
• Contrôler la batterie
• Vérifier l’équipement du pilote et du passager
• Répartir correctement les bagages
• Préparer l’itinéraire

Pour aller plus loin

• Compte-rendu des sorties motos organisées pour Roger et Michel en Alsace
• Les bons réflexes pour prendre soin de sa moto