Reconnaissable immédiatement avec une face avant plus agressive, la berline 100 % électrique de la marque aux anneaux voit surtout la puissance de ses moteurs électrique bondir.
Trois niveaux de puissances sont annoncés par le constructeur. Alors que le Taycan est proposé sur un large panel de puissances, Audi mise directement sur le haut de gamme. Le modèle RS est remplacé par le model S qui revendique 679 ch (équivalent au précédent RS e-Tron GT), le nouveau RS e-Tron GT, quant à lui, annonce 856 ch et sa déclinaison Performance embarque 925 ch de puissance. Une véritable électrique atteint les 100 km/h en 2,5 secondes. À l’instar du nouveau Taycan de chez Porsche, l’Audi e-Tron GT s’offre quelques mises à jour à son bord avec notamment un bouton permettant d’obtenir un surplus de puissance durant quelques secondes.
Bien entendu, les tarifs bondissent aussi : 128 250 euros pour l’entrée de gamme S e-Tron GT.
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