Le G, c’est un peu le tout-terrain indémodable
Il est apparu en 1979 avec un profil et une base de véhicule militaire. À vrai dire en face, on peut compter sur le Land Rover Defender mais ce dernier a été profondément remodelé il y a 5 ans. C’est le cas du Classe G aussi mais les designers maison ont préféré conserver sa ligne originelle et, à l’arrivée, il est de moins en moins rustique pour devenir même assez luxueux. Ses motorisations ont évolué vers des blocs parfois ultra puissants et son châssis a progressé (ce n’était pas difficile cela dit). En tout cas, le Classe G, c’est le modèle pas forcément très accueillant, pas super pratique non plus, mais dont le charme est presque dévastateur.
Le Classe G vient de franchir la barre des 600 000 voitures produites
Bien entendu, c’est sur une durée de 46 ans ! Mais l’engouement semble inébranlable. En 2024, il établissait même un record avec 46 000 exemplaires produits sur l’année dont un quart avec une motorisation AMG. Alors que la version 100 % électrique vient d’arriver sur le marché, le Classe G a logiquement encore de belles années devant lui. C’est d’ailleurs ce que confirment les dirigeants de Mercedes tout en en laissant entrevoir le développement d’un petit frère. Une affaire à suivre.
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